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Ahoi und Moin Moin!

 
 

Auf dieser Seite haben wir ein paar Informationen über unsere Segelyacht zusammengestellt und heißen Euch auf unserer kleinen Homepage herzlich willkommen :-)

Seit 2023 sind wir stolze Besitzer einer Bavaria Lagoon 390. Anfang der 90er gelang Bavaria mit der Lagoon- und Ocean-Baureihe der Sprung in die Liga hochwertiger Fahrtenyachten und sie stellten sich mit namenhaften skandinavischen Herstellern auf ein Niveau. Jede Lagoon ist eine Einzelanfertigung und wurde vom Germanischen Lloyd als hochseetaugliche Segelyacht zertifiziert. Entsprechend massiv sind diese Boote gebaut und Kevlareinlagen im Rumpfbereich sorgen für zusätzliche Festigkeit.

Von diesem Bootstyp wurden nur 180 Stück gebaut. Unsere Lagoon wurde 1993 als eine der letzten aus dieser Baureihe (No.170) vom Stapel gelassen. Als absolute Besonderheit gibt es auf Taku Moe ein tiefer gelegtes Brückendeck, welches einen deutlich bequemeren Einstieg in den Salon ermöglicht.

 
   
 
 

Der Name Taku Moe ist Mãori und bedeutet übersetzt aus der Sprache der neuseeländischen Ureinwohner so viel wie: Mein Traum! Und das ist sie für uns, ein Traum, der in Erfüllung gegangen ist!!! Wir haben das Boot im August 2023 in Schleswig übernommen und nach dem Winterlager auf Fehmarn in unseren Heimathafen Travemünde überführt. Glücklicherweise hatte unser Hafenmeister noch einen passenden freien Platz für uns, denn aufgrund der neuen Ausmaße wären wir auf unseren alten Liegeplatz nicht mehr gekommen. Nach mittlerweile mehr als 250 Arbeitsstunden haben wir nun notwendige Reapraturen, Verschönerungen und neue Ideen umgesetzt und freuen uns über unseren Traum auf dem Wasser.

 
 


Die Lagoon verfügt über eine große Eignerkabine mit eigenem Bad im Heck, mitschiffs befindet sich der Salon mit Navi-Tisch und Küchenzeile, backbordseitig befindet sich die Lotsenkabine mit zwei Doppelstockbetten, vorne die V-Koje und an Steuerbord befindet sich die Gästetoilette.



Decksaufbau unserer Lagoon 390 mit echtem Teakholz im Cockpit und Flexiteak auf dem Laufdeck.

 
 
 

Technische Daten:

Bootstyp: Bavaria 390 Lagoon II
Baunummer: 170
Baujahr: 1993
Designer: Axel Mohnhaupt
Länge über Alles: 12,15 m
Breite: 4,00 m
Tiefgang: 2,15 m
Gewicht: 9.800kg
Anzahl Kabinen: 3 Kabinen + Salon
Anzahl Kojen: insgesamt 7
Selden Rollmast 17 m ab Deck – ca. 19,50 m Durchfahrtshöhe
Furlex Genuarollreffanlage
Segelfläche am Wind: 87 m2 mit Genua
Segelfläche Vorwind mit Gennaker ca. 150 m2
Motor: Volvo Penta 2003T mit 43PS auf Saildrive 120S
Vetus Bugstrahlruder 65 kgf
Lofrans Tigres 1000 Ankerwinde
Frischwasserkapazität: 390 Liter ges, Edelstahl und PVC
Grauwassertank: 90 Liter, Edelstahl
Dieseltank: 146 Liter, Edelstahl
25kg Rocna als Hauptanker an 75m 8mm verzinkter Ankerkette
22kg CQR als Zweitanker an 30m 8mm verzinkter Ankerkette
16kg CQR als Reserve

 
 
 
 
 

Navigation und Kommunikation

•   Kartenplotter MFD Raymarine Axiom+9"
•   Fernbedienung für Axiom RMK-10
•   Multianzeige Raymarine a65
•   Raymarine i70s für Wind, Log und Echolot
•   Radaranlage Raymarine Quantum
•   Autopilot Raymarine mit Bedienteil p70s
•   GPS-Empfänger Raymarine RS 150
•   UKW Funkgerät Vesper Cortex mit zwei Handgeräten (1 x kabellos)
•   AIS Sender/Empfänger SODTMA-Technology Vesper Cortex
•   LTE/WiFi-Router Teltonika RUT-950
•   Kreiselkompas am Steuerstand
•   Windverklicker

 
 
 
 
 

Batterien und Stromversorgung:

•   Starterbattterie: Victron AGM 12V / 110 Ah
•   Verbraucherbatterien: 4 x Victron Smart Lithium 12.8V / 100 Ah
•   Ladegerät / Wechselrichter: Victron MultiPlus 12/3000/120-230V
•   Batterieladegerät II: Victron Orion-Tr Smart 12/12-30
•   Wechselrichter II: Victron Phönix VE.Direct 12/375
•   Batterie-Management-System (BMS): Victron Lynx Smart BMS 500
•   Laderegler Victron SmartSolar MPPT 150/35
•   Solarmodule: 3 x 170 Wp auf Geräteträger
•   Lichtmaschine: Balmer Hochleistungslichtmaschine 100 A
•   Lichtmaschinenregler: Balmer MC-614
•   Externer Stromerzeuger: Honda 10i, 900W
•   Landstromanschluss: 230 V im Heck

•   Aktueller Victron-Schaltplan der Taku Moe: «« klicke hier »»

 
 
 
 
 


Taku Moe unter voller Besegelung. Das Großsegel wird vollständig in den Mast eingerollt




Geräteträger am Heck mit verstellbaren Solarmodulen, Bimini-Sonnenschutz und Beiboot-Haltebügel




Blick vom Steuerstand ins Cockpit mit tiefergelegtem Brückendeck, dem Einstieg in den Salon




Das Cockpit bietet reichlich Platz und Schutz vor Sonne und Regen




Blick vom Niedergang in den Salon und ins Vorschiff




Küchenzeile an Backbord, Niedergang und Navigationstisch an Steuerbord




Bordkombüse mit zwei Ausgussbecken, Drei-Flammen-Kochfeld mit Gasofen und Kühlschrank als Toplader




Vorne in der Bugspitze befindet sich die V-Koje mit kleiner Ankleidebank und eigenem Schrank



Im Vorschiff an Steuerbord befindet sich die Gästetoilette. Klein aber fein...




Navi-Tisch mit Sicherungspanel und Navigationsgeräte mit Durchgangstür zur Heckkabine




Eignerkabine mit Doppelbett, Ankleidesitzen sowie Durchgang zum eigenen Bad




An Backbord befindet sich die Toilette der Eignerkabine mit nachträglich eingebautem Fäkalientank



 
 
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